廣州市黃埔區(qū)君明水泥制品有限公司是一家專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、安裝為一體的水泥制品綜合企業(yè)。擁有各種先進生產(chǎn)設備和各種規(guī)格尺寸的模具。君明旗下有多個生產(chǎn)基地，分布在珠三角地區(qū)，環(huán)保彩磚廠家、鋼筋混凝土排水管廠、水泥預制構(gòu)件廠等。長期生產(chǎn)鋼筋混凝土排水管、環(huán)保彩磚、植草磚、水泥防撞墩、仿花崗巖路側(cè)石、電纜溝蓋板、水泥預制方樁等產(chǎn)品。

鋼格板溝蓋通常由固定的框和活動的鋼格板溝蓋組成，根據(jù)需要可配上緊固配件和防盜裝置。GT型溝蓋板：GT型普通側(cè)溝、橫斷溝鋼格板溝蓋車行道鋼格板溝蓋根據(jù)車行方向分為側(cè)溝蓋和橫斷溝蓋。承載扁鋼與車行方向垂直的成為側(cè)溝蓋，承載扁鋼與車行方向平行的成為橫斷溝蓋。GU型溝蓋板：GU型溝鋼格板溝蓋對于大多數(shù)普通混凝土砌的無沿口溝，采用U型溝蓋非常簡單，節(jié)約，不需要特殊的溝沿口。荷載T6-14時，溝沿上建議埋沒角鋼，同時也可采用預制的U型溝砌塊構(gòu)筑水溝，有效防止污水向大地滲漏。需要過車時，這種U型鋼格板溝蓋僅適用于側(cè)溝GM型溝蓋板：道路園區(qū)等市政設施的雨水井、塵沙井、下水井、污水井等給排水井孔、氣孔、人孔的蓋板，均可采用GM型井孔鋼格柵板蓋，GM型井孔鋼格柵板蓋一般可設計成可翻式，通?？煞膯㈤]角度為110度。帶角艄的鋼格板該不僅防盜而且簡化了程序鋼筋混凝土溝蓋板：道路、市政用，尺寸隨意可調(diào)，強度可調(diào)。

廣州市黃埔區(qū)君明水泥制品廠是專業(yè)生產(chǎn)各種色彩水泥磚系列以及各種預制水泥蓋板、路側(cè)石、仿花崗巖等等產(chǎn)品，具有十多年生產(chǎn)經(jīng)驗，其主要以傳統(tǒng)液壓——振動成形過程程序發(fā)展為的振動兼液壓成形過程。

采用鋼格柵板焊接而成，安裝施工簡單、重量輕、承載好、抗沖擊好、寧彎勿折、排水量大，經(jīng)過熱浸鋅處理后美觀耐用，防腐防銹，具有鑄鐵溝蓋板不可比擬的優(yōu)點。由于鋼格板采用鉸鏈聯(lián)接等方式，使其便于開啟，并具防盜功能。

水溝蓋板廣泛應用于化工廠、制藥廠、造紙廠、污水處理廠、食品制造廠、市政道路、園林設施、住宅小區(qū)、學校、體育場館等不同場所。

廣州市黃埔區(qū)君明水泥制品廠是專業(yè)生產(chǎn)各種色彩水泥磚系列以及各種預制水泥蓋板、路側(cè)石、仿花崗巖等等產(chǎn)品，具有十多年生產(chǎn)經(jīng)驗，其主要以傳統(tǒng)液壓——振動成形過程程序發(fā)展為的振動兼液壓成形過程。產(chǎn)品具有、高強耐磨，不易褪色等特點，種類包括液壓系列、光面系列、環(huán)保系列等幾種類型。

1．橋梁、高架道路、立交橋等出入口引道處的延長線路段位置可設置車行道分界隔離設施。

2．車行道隔離設施應明顯易見，端部應配置反光設施，在無照明或照明較差的路段上應全線配置反光設施，并在端部設置反光或防撞設施。反光設施和防撞設施的形式及設置請參見本指引相關章節(jié)內(nèi)容。機非隔離設施1．機非隔離設施是用來分隔同向行駛的機動車和非機動車交通流，設置在機動車與非機動車分界線上。2．機非隔離設施主要采用兩種形式：綠化分隔帶和隔離護欄。3．同一道路上應設置統(tǒng)一樣式的機非隔離設施。4．道路斷面中，非機動車與機動車位于同一平面，且非機動車車道寬度在1.5m以上可設置機非隔離設施。5．在道路斷面中，非機動車與行人于同一平面時，機非隔離設施可參照人行道隔離設施進行設置。

人行道隔離設施1．人行道隔離設施是設置在人行道外邊緣，起保護行人在人行道上有秩序地活動，并有防止行人任意步入和橫穿車行道的作用。2．人行道隔離設施的形式主要是綠化分隔帶和人行道護欄。在市區(qū)范圍內(nèi)，人行道寬度大于2.5m時，優(yōu)先選取的形式依次為綠化分隔帶、人行道護欄，當人行道寬度不大于2.5m時，人行道隔離設施應選擇設置人行道護欄。3．人行道隔離設施類型采用綠化分隔帶時，可參照市政設計相關規(guī)定進行設計施工。4．同一路段應設置統(tǒng)一樣式的人行道隔離設施。5．符合下列道路交通情況之一的新建、改建道路可設置人行道隔離設施：（1）城市道路有商業(yè)路段、路口的地方。（2）城市道路安裝信號燈的路口。（3）車站、碼頭、地鐵、天橋和大型公共場所的出入口及周圍相連的道路上。（4）停車場（庫）和大、中型單位與道路相連的出入口局部路段。6．人行道隔離設施開口是提供車輛和行人遵照規(guī)定通行的通道口，應根據(jù)交通管理需要在確保安全情況下進行設置。7．設置人行道隔離護欄遇障礙物，如消防拴、郵箱和電桿等，應采取避讓原則，或者將護欄開口與障礙物進行結(jié)合，在不影響障礙物功能的前提下，保持護欄的連續(xù)性、美觀性。