一汽集團旗下的幾家上市公司近日發(fā)布了令人堪憂的一季報，兩家虧損一家利潤下滑。這幾份令人震驚的財報，給力圖實現(xiàn)全面振興的東北經濟帶來新的壓力。這也印證了國家發(fā)改委主任徐紹史五一前在人民日報刊發(fā)署名文章中所提出的觀點：全面振興東北等老工業(yè)基地困難挑戰(zhàn)增多、任務艱巨繁重。

　　東北的困難到底有多大？在討論老生常談的國企虧損問題之前，不妨先看看一些代表城市的人口統(tǒng)計數(shù)據(jù)。
　　
青少年銳減 錦州在校生每年減少一萬人
　　中小學生的人數(shù)變動趨勢，反映了青少年的人口趨勢。
　　遼寧省錦州市是非省會城市的代表。在2005到2015年間，在校學生數(shù)量從51.4萬下降到41.4萬，其中，小學階段和普通初高中階段的減少最為明顯。下圖為錦州市十年間在?？側藬?shù)，以及義務教育階段和高中階段在校生變化。
　　省會城市也未能幸免。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，沈陽市在2000年的在校學生人數(shù)約為189萬人，到2014年降為約120萬人。
　　東北人口流失的問題早已經反映在統(tǒng)計數(shù)據(jù)上，根據(jù)2010年第六次全國人口普查數(shù)據(jù)對比，當時東北人口較上次普查凈流出接近200萬人。6年過去了，人口流失的問題沒有得到緩解。以吉林省為例，根據(jù)吉林省國民經濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報顯示，吉林省人口自然增長率從1980年的10.12%，到2014年下降為0.40，這一數(shù)字到去年已經降到0.34%。
　　越來越多的青壯年勞動力離開東北，甚至連在校學生數(shù)量也在逐年縮減，看來東北人口目前的現(xiàn)狀的確可以用“告急”來形容。
　　
房子越來越多，年輕人越來越少
　　今年三月份，沈陽市出臺購房新政，其中包括 “畢業(yè)未超過5年的高校、中等職業(yè)學校畢業(yè)生在沈陽購買商品住房的，給予住房公積金政策支持”，甚至對高校和中等職業(yè)學校在校生購買商品住房的，給予每平米200元的獎勵和契稅全額補貼政策。
　　根據(jù)沈陽市統(tǒng)計局發(fā)布的數(shù)據(jù)，沈陽市2012年房屋銷售面積為約2469萬平方米，僅僅兩年后2014年就降為約1498萬平方米。與此相反的是，沈陽市房地產的待售面積在逐年增加。
　　這到底是要用房子留住人，還是要讓總數(shù)迅速減少中的青年人口為庫存積壓的房地產買單？無論初衷如何，都無法改變統(tǒng)計數(shù)字背后所反映出的冰冷事實：房子越來越多，年輕人越來越少。
　　在庫存與購買力不足的雙重壓力下，東北多個城市房價持續(xù)下跌。自2014年上半年開始，沈陽房價持續(xù)下跌22個月。錦州、丹東等非省會城市房價更是多次進入城市跌幅榜。
　　
老牌企業(yè)業(yè)績下滑
　　作為老牌的工業(yè)基地，東北三省擁有多家工業(yè)相關的國企和上市公司，被譽為“共和國長子”的一汽集團，在東北經濟中具有舉足輕重的地位。
　　但一汽旗下幾家上市公司近日發(fā)布了令人擔憂的一季報業(yè)績。一汽轎車2016年一季度營業(yè)收入同比下降超過四成，虧損超過4.2億元；一汽夏利營業(yè)收入同比下降52%，虧損超過1.6億；一汽富維凈利潤下降9.85%，延續(xù)了2015年年報下跌的趨勢。
　　一汽旗下公司的虧損和業(yè)績下滑，讓力圖振興的東北經濟再受打擊。其實，在2014年，一汽集團的銷售量就已經落后上海汽車、東風汽車和長安汽車這另外三家國有車企，與上海汽車集團的銷售量相差了約250萬輛。
　　一汽系公司也只是東北眾多國企、上市公司的一個縮影，近日發(fā)布業(yè)績報告和預告的東北地區(qū)多家上市公司都報出虧損或者業(yè)績下降。當青年人口銳減、產能過剩與老牌國企虧損并存時，東北振興究竟路在哪里？
　　如此美麗的白山黑水，曾占據(jù)中國工業(yè)大半壁江山的怎么就不行了呢？

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