0 引 言
根據(jù)太鋼（集團(tuán)）有限公司“十二五”熔劑平衡規(guī)劃及《白云石、輕燒白云石、輕燒鎂球平衡報(bào)告》，輕燒白云石需求量增加為30.33萬(wàn)噸。目前我廠原有500m3豎窯一座，年實(shí)際產(chǎn)能為13.7萬(wàn)噸，缺口為16.63萬(wàn)噸。為滿足發(fā)展的需要，公司決定在復(fù)合材料廠建設(shè)1座以煤粉為燃料帶豎式預(yù)熱器、豎式冷卻器的600t/d 的回轉(zhuǎn)窯。并于2011年10月15日舉行開工儀式，經(jīng)過(guò)一年多的建設(shè)、設(shè)備安裝調(diào)試后，于2012年12月9號(hào)竣工后點(diǎn)火烘窯，12月21號(hào)帶料運(yùn)行進(jìn)入試生產(chǎn)階段，于2013年元月12號(hào)至14號(hào)連續(xù)三天進(jìn)行功能性測(cè)試，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量達(dá)標(biāo)的功能考核。
在試生產(chǎn)階段，回轉(zhuǎn)窯托輪軸瓦連續(xù)9次發(fā)熱嚴(yán)重影響著回轉(zhuǎn)窯的正常運(yùn)行，并在5月17日被迫停產(chǎn)17天進(jìn)行修理。因此，托輪軸瓦溫升的控制，是目前我廠回轉(zhuǎn)窯生產(chǎn)的關(guān)鍵因素。
1 癥結(jié)查找與分析
1.1 經(jīng)過(guò)描述
2012年12月9日至2013年5月16日，共發(fā)生了9次托輪軸瓦升高的現(xiàn)象，最嚴(yán)重的時(shí)候溫度高達(dá)100℃以上，造成過(guò)二次停窯，并且最長(zhǎng)一次停產(chǎn)檢修10天，嚴(yán)重影響了產(chǎn)品的輸出，給公司煉鋼造成了極大的影響。
托輪溫升異常發(fā)生的時(shí)間、部位、溫度及處理經(jīng)過(guò)見表1。
1.2 問(wèn)題剖析
（1）止推環(huán)與軸瓦間隙小。從上表可以發(fā)現(xiàn)，問(wèn)題發(fā)生的集中點(diǎn)都在1#、5#、8#三個(gè)軸瓦，而因止推環(huán)與軸瓦間隙小磨擦引起的發(fā)熱占三次以上。
（2）兩個(gè)窯墩的托輥均調(diào)整成倒八字(如圖1)。倒八字嚴(yán)重影響了筒體的上竄與下行，也是影響軸瓦發(fā)熱的又一原因。而倒八字的形成是因?yàn)榧夹g(shù)人員經(jīng)驗(yàn)不足，調(diào)整失誤倒置。
（3）軸瓦溫度在略有點(diǎn)升高時(shí)，軸上便形不成油膜。從多次的軸瓦溫度升高的情況來(lái)看，在熱工制度、設(shè)備工藝參數(shù)沒(méi)有任何人為改變的情況下溫度突然升高軸上就沒(méi)有油膜了，來(lái)得很突然，而且軸上一沒(méi)有油膜，溫度升得更快，說(shuō)明油種的選用有問(wèn)題。
（4）技術(shù)人員的經(jīng)驗(yàn)不足，處理問(wèn)題不當(dāng)也是問(wèn)題的關(guān)鍵因素。從幾次軸瓦溫度升高處理的方法來(lái)看，我們面對(duì)溫度升高時(shí)沒(méi)有采取合適的措施，只是等溫度升高到60℃以上時(shí)，調(diào)整托輪，頻繁的調(diào)整造成托輪偏離窯中心線4mm，造成惡性循環(huán)。
2 措施改進(jìn)
為此，我們?cè)谖K痛的教訓(xùn)，在幾次處理軸瓦溫升異常的過(guò)程中，總結(jié)出一套的“預(yù)防為主、迅速降溫、及時(shí)調(diào)整” 處理軸瓦發(fā)熱的方法，具體措施如下。
2.1 事前預(yù)防，做好記錄跟蹤
軸瓦的溫度隨窯體的上行與下竄、輪帶的溫度、筒體的溫度及環(huán)境的溫度有密切的關(guān)系，每個(gè)小時(shí)段的軸瓦的變化都不同，而為熱電偶反映到中控畫面的數(shù)據(jù)變化又比較遲緩，為及時(shí)掌握軸瓦溫升的變化，規(guī)定看火工每小時(shí)用測(cè)溫槍測(cè)量止推環(huán)、軸、銅瓦的溫度并記錄，如溫度超過(guò)50℃，就觀察軸上是否掛油膜，并匯報(bào)主管技術(shù)人員。
2.2 迅速降溫
當(dāng)軸瓦在運(yùn)行過(guò)程中溫度超過(guò)規(guī)定溫度50℃時(shí)，要求技術(shù)人員每10分鐘現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，如托輪軸上有稀薄油膜了，溫度上升沒(méi)有超過(guò)70℃時(shí)，需逐步采取以下應(yīng)急措施：
（1）水冷法。用冷水降低輪帶的溫度，從而降低軸的溫度。往托輥底座箱體內(nèi)注滿水，水面浸托輪邊緣100mm為宜，讓輪帶與水接觸，從而通過(guò)傳導(dǎo)降低軸溫；
（2）吹風(fēng)法。用空壓機(jī)風(fēng)或軸流風(fēng)機(jī)對(duì)正發(fā)熱軸瓦進(jìn)行吹風(fēng)降溫。
（3）澆油法。換油降溫。用冷油從加油口澆到軸上保證軸上的油膜的厚度，排出舊油。
（4）改變筒體的縱向運(yùn)行方向。如果是軸肩與止推環(huán)相貼且溫度高，可改變液壓擋輪運(yùn)行方向；或停掉液壓擋輪。
如托輪軸上沒(méi)有油膜了，溫度還在持續(xù)上升軸溫超過(guò)70℃時(shí)，需逐步采取以下應(yīng)急措施：
（1）立即止料、降低窯速。并閉液壓站，停止推桿推料。將窯轉(zhuǎn)速降低到0.6rpm以下，但嚴(yán)禁停窯。
（2）繼續(xù)采取上述降溫措施，并加大澆淋新油力度及循環(huán)水外排力度。
（3）逐漸減少窯頭噴煤量，如問(wèn)題嚴(yán)重時(shí)，停止噴煤。
（4）及時(shí)查找引起托輪瓦溫升的原因，進(jìn)行降溫處理。
2.3 針對(duì)托輪軸瓦溫升的原因采取應(yīng)對(duì)措施
2.3.1 因潤(rùn)滑油引起的托輪瓦溫升
潤(rùn)滑油粘度的高底嚴(yán)重影響著軸瓦的溫升，可以延長(zhǎng)軸上油膜的時(shí)間，能給技術(shù)人員有充分的處理問(wèn)題的時(shí)間。故油種很關(guān)鍵，而現(xiàn)在市場(chǎng)上有的用中負(fù)荷齒輪油N460、N680，有的用美孚636，還有的用美孚合成油3200，我廠回轉(zhuǎn)窯在建成時(shí)，根據(jù)東山礦回轉(zhuǎn)窯的用油品種，采用美孚636，但此油在溫度略高時(shí)，粘度大幅下降，且成本高，后經(jīng)同行業(yè)廠家推薦，采用洛陽(yáng)正本潤(rùn)滑材料有限公司HF-托輪油，效果良好，HF-托輪油采用高粘度合成油并加入多種固體潤(rùn)滑材料，抗磨添加劑復(fù)配而成，能形成一種吸附力強(qiáng)的臨界隔離膜，達(dá)到最佳的減摩潤(rùn)滑作用，是回轉(zhuǎn)窯的軸瓦專用油，且成本低廉。
2.3.2 液壓擋輪的運(yùn)行時(shí)間引起的軸瓦溫升
回轉(zhuǎn)窯液壓擋輪是否正常運(yùn)行，與托輪受力有很大關(guān)系。當(dāng)液壓擋輪上行速度慢且不均勻，而下行速度偏快時(shí)，形成了向下的軸向推力，此推力可使托輪軸與瓦端之間的間隙變小，產(chǎn)生相對(duì)挫動(dòng)和摩擦，便引起軸瓦溫度升高。處理的措施：
（1）迅速改變液壓擋輪的運(yùn)動(dòng)方向?？赏ㄟ^(guò)觸動(dòng)接近開關(guān)，強(qiáng)制改變液壓擋輪的運(yùn)動(dòng)方向。
（2）調(diào)整擋輪液壓的調(diào)速閥與節(jié)流閥的開度。根據(jù)美卓設(shè)計(jì)理念，我廠使用的擋輪正常運(yùn)行的上下行程總時(shí)間一般為20-24小時(shí)，其上下行程時(shí)間比近似于1.運(yùn)行時(shí)，每隔45分鐘運(yùn)行5分種，經(jīng)計(jì)算，每5分種運(yùn)行3mm，為此，根據(jù)擋輪運(yùn)行軌跡，調(diào)整后每5分種運(yùn)行接近于3mm。
2.3.3 窯中心線與托輪軸線的相對(duì)偏差引起的軸瓦溫升
如果窯中心線與某一擋托輪存在偏差，出現(xiàn)正“八”字或倒“八”字時(shí)，回轉(zhuǎn)窯筒體在上行或下行時(shí)，輪帶對(duì)存在偏差的托輪，便產(chǎn)生了較大的軸向力。這種軸向力作用在軸瓦上，便出現(xiàn)兩種情況：一種是托輪止推環(huán)與軸瓦端部緊密接觸；一種是托輪軸相對(duì)于瓦產(chǎn)生軸向位移，使軸的運(yùn)動(dòng)出現(xiàn)了徑向旋轉(zhuǎn)和軸向移動(dòng)，破壞了軸瓦原來(lái)的接觸面，引起托輪軸瓦表面產(chǎn)生拉絲并溫升。出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因，主要是不正確的調(diào)整托輪造成的。處理措施是將托輪慢慢調(diào)整到原來(lái)的位置，并嚴(yán)格遵循調(diào)整托輪的原則：托輪調(diào)整一定要成對(duì)調(diào)整，不可一對(duì)托輪只調(diào)其中的一個(gè)；每次調(diào)整頂絲不超過(guò)0.1mm。
2.3.4 窯轉(zhuǎn)速等工藝參數(shù)的隨時(shí)變化引起軸瓦溫升
因公司需要量需求量不均衡，產(chǎn)量隨時(shí)變化，因此工藝參數(shù)每天跟著變化。頻繁的變化窯轉(zhuǎn)速，也會(huì)造成軸瓦的磨損嚴(yán)重，瓦口接合面磨損嚴(yán)重，會(huì)造成供油不足，從而瓦溫提高。為此，我在吸取教訓(xùn)的前提下，做了四個(gè)規(guī)定：
（1）均衡生產(chǎn)，確保窯速等工藝參數(shù)穩(wěn)定，減少對(duì)托輪軸瓦的沖擊。每天按450噸組織，如果成品料倉(cāng)放不下，采用車?yán)鰝}(cāng)，提前輸出的原則。
（2）每次提（降）速時(shí)，主電機(jī)頻率半小時(shí)提（降）1Hz。
（3）采用不停窯檢修原則。
（4）托輪調(diào)整不得超過(guò)0.1mm。
3 結(jié) 論
以上措施實(shí)施后，并在6月25日、7月10日、10月27日、11月3日分別在1#、5#托輪軸瓦溫度升高的過(guò)程中實(shí)施后效果良好，處理過(guò)程沒(méi)有停機(jī)，生產(chǎn)不受絲毫影響。油種的更換，不僅減少了發(fā)熱的次數(shù)，而且降低了成本?；旧隙沤^了發(fā)熱停窯的影響，有效地降低了熱停窯時(shí)間，提高了作業(yè)率。
熱停窯時(shí)間的減少，相對(duì)也保護(hù)了窯內(nèi)襯受溫度起伏的影響，從而延長(zhǎng)了內(nèi)襯的使用壽命。提高了技術(shù)人員的處理問(wèn)題的能力，同時(shí)也為同行業(yè)回轉(zhuǎn)窯處理軸瓦溫升提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
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